Porsche відроджує купе 928 Німецький автовиробник має намір відродити легендарну модель Porsche 928 1977 року.

Німецький автовиробник готує спадкоємця моделі 928 1977 року, виробництво котрої було зупинено майже 15 років тому.

Очікується, що це спорт-купе буде побудоване на базі хетчбеку Panamera. Як повідомляє британський журнал Autocar з посиланням на можновладне джерело у компанії, кузов Panamera буде скорочено на дві двері, до того ж, під капотом авто буде на V8, а більш компактний V6 із декількома нагнітачами. Окрім того, новинка, скоріш за все, отримає повний привод. У цілому зміни торкнуться як екстер’єру, так і інтер’єру авто.

Трохи докладніше. Компоновка 2+2 (2-дверне 4-місне купе), характерна для автомобілів Porsche, готується отримати реальне втілення. Додаємо до цього базу від Panamera та гібридний двигун, котрий, до речі, буде розташований спереду. Отримуємо новий Porsche 928.

Позиціонувати автомобіль, скоріш за все, будуть як купе-версію моделі Panamera. А конкуренти в новинки не слабкі: Ferrari 599 GTB, Bentley Continental GT і Aston Martin DB9. До того ж, як відмічає видання, використання у новому більшому купе платформи Panamera допоможе Porsche швидше окупити витрати на її розробку, котрі, за словами одного з інженерів німецької марки, були «дуже суттєвими», біля 1,1 млрд доларів США. Головною перевагою нового автомобіля, на думку інженерів Porsche, буде просторе багажне відділення. У порівнянні з 911 моделлю, у котрої, до речі, мотор знаходиться ззаду, а багажник має лише 100 літрів об’єму, нове купе типу Гран-туризмо пишатиметься об’ємом у 320 літрів.

Під капотом новинки, за попередніми даними, встановлять 4.8-литрову V-подібну “вісімку” у двох варіаціях: з турбонаддувом і без. Перша видаватиме 500 к.с. друга – на сотню менше. Клієнту буде запропоновано дві версії: із заднім приводом та з повним, друга буде йти по умовчанню з стурбованою специфікацією.

За попередніми даними, відродження моделі 928, котра ще не встигла відійти в небуття, намічено на 2012 рік. Ціни на новинку будуть трохи нижчими за Panamera, проте, в цілому вони будуть в одній ціновій категорії.

Історична довідка

Porsche 928 – німецька спортивна модель у кузові gran turismo (GT). Випускалася автомобільною компанією Porsche AG у період з 1977 до 1995 року. Модель була розроблена в якості основної альтернативи популярному хіту “911”.

Ідея створення автомобіля народилася у середині 60-х років. Фердинанд Порше, збентежений падінням попиту на 911-ті, подумав про створення нової моделі, котра могла б виправити положення марки. Виконавчий директор компанії Ернст Фурман (Ernst Fuhrmann) наполягав на народженні нової моделі та спонукав Porsche до дій. Основною ідеєю було створити автомобіль, котрий ідеально б поєднував у собі якості двухмісного спортивного купе, обладнаного потужним двигуном (як 911), і комфорт розкішного седану.

Дослідження ринку та реальний розвиток проекту почався у 1971 році. З’явилися перші креслення, почали робити розрахунки. Порше запропонував декілька варіантів моделі, але жоден з них компанії не підходив, оскільки був складним у реалізації. Розташування мотору у середній чи у задній частині авто – усе було складно та практично неможливо виконати, зважаючи на позиції компанії у той час.

У результаті Porsche прийняли рішення створити автомобіль із розташуванням двигуна у передній частині. Це не лише дозволило б збільшити об’єм багажного простору та простору в салоні, але й дозволило б компанії продавати автомобіль у Штатах, де існував ризик законодавчої заборони на імпорт задньомоторних автомобілів. У результаті розробники досягли високого комфорту за рахунок простору, що звільнився, та відмінних технічних характеристик.

Автомобіль отримав систему паливної ін’єкції Bosch Jetronic. Спочатку же встановлювали 4-х барелевий карбюратор, від котрого згодом відмовились. Автомобіль обладнали 5.0-літровим V8 потужністю 300 к.с. А коли в Америці нагрянула паливна криза, Porsche представили версію з 3.3-літровим мотором, 180 к.с. З ним, звичайно, автомобіль просто не рухався. Пізніше в якості компромісу було створено 4.5-літровий варіант із 240 к.с., котрий і користався належним попитом.

Версія 928S 1983 року випуску, обладнана 4.7-літровим 16-циліндровим двигуном M28/19, агрегатованим з 5-ступінчастою механічною трансмісією, стала найшвидшим автомобілем, що продавався у Північній Америці. Максимальна швидкість цієї машини складала 146 миль (233 км/год).

Автомобіль закінчили у 1977 році, у тому ж році представили на прем’єрі автосалону в Женеві, одразу після чого поставили на конвеєр. Не дивлячись на те, що розробникам вдалося досягти бажаних результатів – автомобіль був і комфортним, і швидким – продажі новинки йшли повільно. Машина коштувала значно дорожче, ніж 911-ий, а тому й викликала меншу зацікавленість. З часом споживач скоштував Porsche 928, але у 1995 році виробництво моделі вирішили зупинити. Проект “928” можна розглядати як свого роду перевірку популярності та вдачі моделі “911”, оскільки, зважаючи на падіння попиту, протягом певного часу проект взагалі хотіли закрити. А поява моделі Porsche 928 врятувала дев’ятсот одинадцяту.

З 1975 по 1995 рр. компанія Porsche випустила більше 61 тис. екземплярів Porsche 928.

Джерело: autocar.co.uk, autoconsulting.com.ua