Модель Cayenne Hybrid та історична модель з електроприводом на провідному автосалоні в Каліфорнії На Автосалоні в Лос-Анджелесі марка Porsche заявила про готовність застосування у виробництві автомобілів альтернативних систем двигунів.

Штутгарт/Лос Анджелес. 16 листопада 2007 року на Автосалоні у Лос-Анджелесі Група компаній Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штутгарт, презентує автомобільні концепти, що не забруднюють навколишнє середовище. Родзинкою цієї знакової події, що проходить у Конвеншн Центрі м. Лос-Анджелес звичайно є презентація вперше в Америці інноваційної моделі Cayenne Hybrid. В той же час марка Porsche для тієї частини публіки, що добре поінформована та відвідує тенденційні виставки в Північній Америці, має глибокі знання історичного розвитку технічної думки, презентує  віху автомобільного розвитку - модель Lohner-Porsche з електричним приводом 1900 року випуску, один з перших автомобілів, що відрізнявся меншим коефіцієнтом забруднення довкілля і, відповідно, став прототипом моделей зі змішаним (паливним та електричним) двигуном.

З двигунами майбутнього в барабанах кожного з коліс, модель Lohner-Porsche стала сенсацією Паризького світового ярмарку у 1900 році. Орендована у Віденського музею техніки в Австрії, сьогодні модель зберігається як універсальний пам’ятник, і вперше буде виставлена за межами Європи на автосалоні.

Це був саме той автомобіль, в той час виконаний без проміжного валу та трансмісії, який став першим великим проектом Фердінанда Порше та забезпечив 24-річному автомобільному генію чільне місце в історії автомобілебудування. Невдовзі після цього, Фердінанд встановив на автомобіль двигун внутрішнього згорання, який виробляє електрику для системи електричного приводу з двома синхронізованими двигунами на передніх колесах. Це вдосконалення  уможливило серійне виробництво автомобіля зі змішаним двигуном та зробило його окрасою Паризького Автосалону 1901 року.

Більше, ніж через 100 років інженери Дослідницького центру Weissach компанії Porsche вибрали саме цю концепцію при створенні високотехнологічної, орієнтованої на майбутнє моделі Cayenne Hybrid, унікального автомобіля, в якому були поєднані надзвичайна ефективність з такою ж надзвичайною динамікою керування автомобілем. Повністю змішана система, розроблена компанією поєднує найкращі досягнення так ефективно, що моделі серійного виробництва будуть споживати 9 літрів палива на 100 км. Таким же важливим є підтримання в гібридній моделі традиційно амбіційних стандартів Porsche у вазі та динаміці керування автомобілем. І, напевно, найкращою новиною є те, що компанія Porsche презентує цей дуже економічний позашляховик уже до кінця цього десятиріччя.

Автосалон у Лос-Анджелесі став найбільш знаковим шоу для марки Porsche в США. Він допоміг Porsche вийти на клієнтів бренду в одному із найважливіших регіонів для компанії, використовуючи максимальний вплив та високу ефективність представлення іміджу компанії. Оригінальний стиль життя у Каліфорнії був акцентовано підсилений появою нової моделі Porsche 911 GT2, яка в свою чергу здійснила дебют у Північній Америці, запропонувавши високі технології завтрашнього дня вже сьогодні. Ця суперспортивна модель потужністю 530 к.с. приводиться в дію бі-турбінним двигуном, оснащений новим розширеним впускним колектором, що дозволяє зменшити споживання палива при повному навантаженні. Найшвидший в історії випуск моделі 911 з’явиться на американському ринку вже в лютому 2008 року.